Depois de cair na rodar na rede aquele que pode ser o nome do sucessor do Gallardo - Cabrera - rumores dizem que o novo superesportivo da Lamborghini terá em torno de 600 cv de potência. A potência tanto do Gallardo, quanto do já aposentado Murcielago, foram crescendo durante os anos de produção por melhorias nos motores. O assim chamado, Cabrera, quando iniciar a produção partirá dos mesmos processos de produção e materiais utilizados no Aventador, superesportivo que substituiu a Murcielago.
No início da produção do Gallardo seu motor V10 de 5.0 l gerava 500 cv de potência a 7.800 rpm e 52 kgfm de torque a 4.500 rpm, sendo que 80% desse torque já estava disponível a 1.500 rpm e bloco e cabeçote eram feitos em alumínio. Para a próxima geração o motor V10 deve ter sua capacidade cúbica aumentada e receber reforço de indução forçada - leia-se supercharged - para atingir os supostos 600 cv. A última edição do Gallardo, a LP570-4, como diz o nome gera 570 cv de potência.
terça-feira, 5 de abril de 2011
Sucessor do Lamborghini Gallardo pode ter 600 cv
Sucessor do Lamborghini Gallardo pode ter 600 cv
Depois de cair na rodar na rede aquele que pode ser o nome do sucessor do Gallardo - Cabrera - rumores dizem que o novo superesportivo da Lamborghini terá em torno de 600 cv de potência. A potência tanto do Gallardo, quanto do já aposentado Murcielago, foram crescendo durante os anos de produção por melhorias nos motores. O assim chamado, Cabrera, quando iniciar a produção partirá dos mesmos processos de produção e materiais utilizados no Aventador, superesportivo que substituiu a Murcielago.
No início da produção do Gallardo seu motor V10 de 5.0 l gerava 500 cv de potência a 7.800 rpm e 52 kgfm de torque a 4.500 rpm, sendo que 80% desse torque já estava disponível a 1.500 rpm e bloco e cabeçote eram feitos em alumínio. Para a próxima geração o motor V10 deve ter sua capacidade cúbica aumentada e receber reforço de indução forçada - leia-se supercharged - para atingir os supostos 600 cv. A última edição do Gallardo, a LP570-4, como diz o nome gera 570 cv de potência.
terça-feira, 8 de março de 2011
Lamborghini mostra estrutura do Aventador
montados na horizontal como nos monopostos de F1
Está terminando a novela da apresentação do novo Lamborghini Aventador, substituto do Murcièlago, lançado há 10 anos. O final está marcado para o próximo dia 1º de março, quando o carro será revelado à imprensa mundial. Mas, por enquanto, vamos a mais um capítulo, talvez o último com suspense. Desta vez, a marca italiana mostrou a estrutura do superarro, o que inclui a suspensão com amortecedores na horizontal, como nos monopostos de Fórmula 1.
Antes de divulgar a imagem acima, a Lamborghini já havia confirmado alguns detalhes do Aventador, o que inclui um vídeo com algumas partes do interior e algumas especificações técnicas.Sabe-se que o motor V12 terá 700 cavalos de potência, a tração será integral e o uso de fibra de carbono será extenso. Resta apenas aguardar pelo grande dia da apresentação oficial, quando serão divulgados todos os detalhes remanescentes.
Lamborghini mostra estrutura do Aventador
montados na horizontal como nos monopostos de F1
Está terminando a novela da apresentação do novo Lamborghini Aventador, substituto do Murcièlago, lançado há 10 anos. O final está marcado para o próximo dia 1º de março, quando o carro será revelado à imprensa mundial. Mas, por enquanto, vamos a mais um capítulo, talvez o último com suspense. Desta vez, a marca italiana mostrou a estrutura do superarro, o que inclui a suspensão com amortecedores na horizontal, como nos monopostos de Fórmula 1.
Antes de divulgar a imagem acima, a Lamborghini já havia confirmado alguns detalhes do Aventador, o que inclui um vídeo com algumas partes do interior e algumas especificações técnicas.Sabe-se que o motor V12 terá 700 cavalos de potência, a tração será integral e o uso de fibra de carbono será extenso. Resta apenas aguardar pelo grande dia da apresentação oficial, quando serão divulgados todos os detalhes remanescentes.
Lamborghini Aventador aparece por completo em vídeo
Prestes a ser apresentado no Salão de Genebra (Suíça), no mês que vem, o Lamborghini Aventador LP 700-4 aparece em vídeo tanto por fora quanto por dentro. São as primeiras imagens do interior do novo supercarro, que entrará no lugar do Murcièlago.
Com dois minutos de duração, o vídeo revela detalhes inéditos, como parte da instrumentação, volante e as hastes para trocas de marcha, além do trabalho dos braços da suspensão traseira, cujo projeto segue o padrão adotado nos monopostos de Fórmula 1.
Lamborghini Aventador aparece por completo em vídeo
Prestes a ser apresentado no Salão de Genebra (Suíça), no mês que vem, o Lamborghini Aventador LP 700-4 aparece em vídeo tanto por fora quanto por dentro. São as primeiras imagens do interior do novo supercarro, que entrará no lugar do Murcièlago.
Com dois minutos de duração, o vídeo revela detalhes inéditos, como parte da instrumentação, volante e as hastes para trocas de marcha, além do trabalho dos braços da suspensão traseira, cujo projeto segue o padrão adotado nos monopostos de Fórmula 1.
segunda-feira, 7 de março de 2011
Enfim, o Lamborghini Aventador
LP700-4 é o mais potente da história da marca: traz motor 6.5 V12 com 700 cv
A montadora aposta em um motor 6.5 V12 com nada menos do que 700 cv de potência no Aventador, nome que remete a um famoso touro espanhol da década de 90. O torque é uma verdadeira patada de 70,4 kgfm. Os dados de desempenho surpreendem ainda mais. Segundo a marca, o carro é capaz de chegar aos 100 km/h em incríveis 2,9 segundos e tem velocidade máxima acima dos 350 km/h.
Por fora, o visual chama atenção pela imponência. O para-choque lembra os demais carros da marca, com duas grandes passagens de ar nas pontas. O farol é a novidade, em forma triangular. Na lateral, há enormes entradas de ar para refrigeração do motor.
Enfim, o Lamborghini Aventador
LP700-4 é o mais potente da história da marca: traz motor 6.5 V12 com 700 cv
A montadora aposta em um motor 6.5 V12 com nada menos do que 700 cv de potência no Aventador, nome que remete a um famoso touro espanhol da década de 90. O torque é uma verdadeira patada de 70,4 kgfm. Os dados de desempenho surpreendem ainda mais. Segundo a marca, o carro é capaz de chegar aos 100 km/h em incríveis 2,9 segundos e tem velocidade máxima acima dos 350 km/h.
Por fora, o visual chama atenção pela imponência. O para-choque lembra os demais carros da marca, com duas grandes passagens de ar nas pontas. O farol é a novidade, em forma triangular. Na lateral, há enormes entradas de ar para refrigeração do motor.
quinta-feira, 30 de dezembro de 2010
Hamann prepara Lamborghini LP560-4
Internamente, a Hamann instalou novos assentos esportivos com acabamento em carbono, além de volantes e maçanetas internas e console que receberam o mesmo material. De acordo com a preparadora, o motor V10 “ronca mais alto” graças ao novo sistema de escapamentos esportivos. Mas não é só isso: agora são 572 cv que possibilitam o Gallardo chegar até 328 km/h!
Hamann prepara Lamborghini LP560-4
Internamente, a Hamann instalou novos assentos esportivos com acabamento em carbono, além de volantes e maçanetas internas e console que receberam o mesmo material. De acordo com a preparadora, o motor V10 “ronca mais alto” graças ao novo sistema de escapamentos esportivos. Mas não é só isso: agora são 572 cv que possibilitam o Gallardo chegar até 328 km/h!
terça-feira, 14 de dezembro de 2010
Lamborghini pode produzir Sesto Elemento
A Lamborghini estuda a produção em série limitada exclusivamente para as pistas do conceito Sesto Elemento, que foi apresentado no Salão de Paris de 2010. A decisão da produção somente para as pistas, de acordo com Stephan Winkelmann, chefe da empresa, seria em razão da versão não ser homologada para as ruas, e isso pode ter complicações em acessórios de segurança como os airbags.
O Sesto Elemento deverá custar mais de €1milhão (cerca de R$ 2,35 milhões, sem taxas).
Lamborghini pode produzir Sesto Elemento
A Lamborghini estuda a produção em série limitada exclusivamente para as pistas do conceito Sesto Elemento, que foi apresentado no Salão de Paris de 2010. A decisão da produção somente para as pistas, de acordo com Stephan Winkelmann, chefe da empresa, seria em razão da versão não ser homologada para as ruas, e isso pode ter complicações em acessórios de segurança como os airbags.
O Sesto Elemento deverá custar mais de €1milhão (cerca de R$ 2,35 milhões, sem taxas).
sábado, 13 de novembro de 2010
Lamborghini encerra produção do superesportivo Murciélago
Último carro foi pintado na cor laranja.
Modelo chegou a aparecer em filmes do Batman.
A italiana Lamborghini anunciou nesta sexta-feira (12) que encerrou a produção do superesportivo Murciélago LP670-4. O último carro do tipo, modelo Superveloce, foi pintado de laranja e saiu da fábrica em Sant’Agata no último dia 5.
Funcionários da Lamborghini posam com o último Murciélago (Foto: Divulgação)Entre 2001 e 2010, foram produzidas 4.099 unidades deste veículo que se tornou um ícone da Lamborghini entre os modelos superesportivos equipados com motor V12. A fábrica produz, atualmente, modelos equipados com motor V10: Gallardo Coupe LP560-4, Gallardo Spyder LP560-4 e o Gallardo Superleggera LP570-4.
Murciélago de Bruce Wayne em "Batman begins",
filme de 2005 (Foto: Divulgação)
O carro também fez fama em filmes do Batman. O Murciélago LP640 foi utilizado pelo milionário Bruce Wayne em "Batman begins" e “O Cavaleiro das Trevas” e exibido no Brasil no Salão de SP em 2008.
“O Murciélago incorpora os puros e inigualáveis valores da nossa marca. Ele é realmente extremo e, sem dúvida, italiano. Isto faz dele uma das lendas entre os carros esportivos do mundo. Mas a história da Lamborghini continua. Em 2011, vamos dar um grande passo em direção ao futuro com o sucessor do Murciélago", afirma Stephen Winkelmann, presidente da montadora. "Ele terá a mais inovadora tecnologia e, uma vez mais, um design realmente admirável e surpreendente.”
O sucessor do Murciélago é mantido em segredo. Por enquanto, ele é chamado de projeto Jota e a montadora só revelou teasers do carro. A estreia mundial deve ser em 2011 e, nesta última edição no Salão de SP, a montadora confirmou que o modelo chegará ao Brasil até o segundo semestre daquele ano.
